游梁式抽油機俗稱“磕頭機”,是目前各個油田所普遍采用的抽油機,但是目前的抽油機系統(tǒng)普遍存在著效率低、能耗大、沖程和沖次調(diào)節(jié)不方便等明顯的缺點。下面就和變頻器廠家奧卓科技一起來了解一下變頻器在游梁式抽油機上的應(yīng)用?!?/span>
一、抽油機負(fù)載分析
1. 國內(nèi)應(yīng)用最廣泛的是游梁式豎井抽油機,它有三部分組成:
1) 地面部分:由電動機、減速器和四連桿構(gòu)成;
2) 井下部分:抽油泵(吸入閥、泵筒、柱塞和排油閥),它懸掛在套管中的下端;
3) 抽油桿柱:連接地面抽油機和井下抽油泵的中間部分。
2. 抽油機的電機負(fù)荷是按周期變化的,開始起動時,負(fù)荷很大,要求啟動轉(zhuǎn)矩很大。正常運行時負(fù)荷率很低,一般在20%左右,高時負(fù)荷率只有30%。電機的負(fù)荷曲線有2個峰值,分別為抽油機上、下沖程的“死點”。
抽油機在未進行平衡的條件下,上、下沖程的負(fù)載極度不均衡,在上沖程時,需要提起抽油桿柱和液柱,電機需付出很大能量。在下沖程時,抽油桿柱對電機作功,使電機處于發(fā)電狀態(tài)。造成過大的沖擊電流,沖擊電流最大可是5倍的工作電流,甚至達(dá)到額定電流的3倍。調(diào)整好平衡配重,可降低沖擊電流是正常工作電流的1.5倍。
抽油機的負(fù)載特性:是恒速運行,由于配重,是變轉(zhuǎn)矩,變功率負(fù)載在一個循環(huán)周期內(nèi)有兩次發(fā)電狀態(tài),起動力矩大、慣性大。在國內(nèi)油田使用的抽油機普遍存在的問題:運行時間長,“大馬拉小車”,效率低,耗能大,沖程和沖次調(diào)節(jié)不方便,有時空抽現(xiàn)象。
二、針對當(dāng)前抽油機變頻改造存在的問題,奧卓公司提出以下解決方案:
1) 采用永磁同步變頻調(diào)速技術(shù),使電機轉(zhuǎn)速與抽油機負(fù)載匹配。在前期井中由于剛開采,油量大,讓變頻器運行到65HZ,電機轉(zhuǎn)速提高30%,采油率比工頻提高20%,工效提高1.2倍。在中、后期井中,油量減小,降低轉(zhuǎn)速,減少沖程,一般頻率運行至35~40HZ之間,電機轉(zhuǎn)速下降30%。節(jié)電率可達(dá)25%,而且提高了功率因數(shù)。
2) 動態(tài)調(diào)節(jié)抽油機的沖程頻次,隨著油井由淺入深的抽取,油量逐漸減小,出現(xiàn)泵充滿度不足,泵效下降,當(dāng)油井的供油能力小于抽油泵排量時,就造成泵抽空和液擊現(xiàn)象。降低頻率,電機轉(zhuǎn)速下降,提高充滿度,不僅節(jié)能而且增加原油產(chǎn)量。
3) 動態(tài)調(diào)節(jié)抽油機上下行程的速度,適當(dāng)降低下行程速度,提高泵內(nèi)的充滿度,適當(dāng)提高上行程速度,可減小提升中漏失系數(shù),使抽油機工作在最佳運行狀態(tài),有效提高單位時間內(nèi)原油產(chǎn)量。
4) 起動力矩大,運行中負(fù)荷低,沖擊電流大
要從根本上解決問題,加大電動機極對數(shù)或增大減速箱速比,增大輸出力矩。變頻器正常運行80~90HZ。這也有利于減少發(fā)電狀態(tài)的能量,減少“泵升電壓”。
5) 再生能量的處理問題
*增大變頻器直流側(cè)濾波電容的容量;
*減少制動電阻值,提高制動系統(tǒng)的耗電能力,或直接使用回饋制動,減小能量損失;
*發(fā)電時,頻率增大。
6) 防空抽,增產(chǎn)。動態(tài)調(diào)節(jié)抽油機沖程頻次和上、下行程速度。設(shè)定電機的輸出功率標(biāo)準(zhǔn)值,實時檢測電機輸出功率,控制電機轉(zhuǎn)速,大于標(biāo)準(zhǔn)值,加速。反之減速,實現(xiàn)閉環(huán)控制。
三.抽油機實測數(shù)據(jù)
通過奧卓多個系列變頻器在各個型油田的實際使用數(shù)據(jù)測算可得,在油田游梁式抽油機的應(yīng)用中,變頻節(jié)能比可達(dá)30~50%,同時,產(chǎn)油量可增加20~30%。綜上所述,奧卓QD803產(chǎn)品作為高新技術(shù)產(chǎn)品,已廣泛應(yīng)用石油行業(yè)的各部門。
由于油井的類型和工況千差萬別,井下滲油和滲水量每時每刻都在變??念^機的負(fù)載變化是無規(guī)律的,故采用QD803永磁同步變頻調(diào)速技術(shù),使磕頭機完全發(fā)揮功效,實現(xiàn)系統(tǒng)效率的提高,達(dá)到節(jié)能增產(chǎn)的目的。
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